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青岛地铁综合指挥系统解决方案

——全周期数字化管理中枢,赋能智慧地铁高效建设

一、系统介绍

1.1 建设背景

在“数字中国”战略深化与城市轨道交通高质量发展的背景下,青岛地铁作为城市综合交通体系的核心支撑,正加速向“智慧化、精细化、集约化”建设模式转型。面对青岛地铁多线路并行、多工区协同、施工场景复杂(如沿海高湿度环境、地下管线密集区等)的建设挑战,传统的“分散式管理+人工巡检”模式已难以满足高效协同、安全管控与进度把控的需求。

基于国家“十四五”数字化转型战略、中国铁建“数智工程”能力部署及青岛地铁集团对智慧建造的顶层要求,青岛地铁综合指挥系统应运而生。该系统以“全要素感知、全流程管控、全场景可视”为核心,整合中铁十四局等参建单位的数字化能力,构建覆盖“决策-调度-执行-反馈”的全周期管理中枢,为青岛地铁建设提供从现场感知到顶层决策的一体化解决方案。

1.2 系统定位与架构

青岛地铁综合指挥系统是青岛地铁建设的“数字大脑”,实现多源数据融合与跨系统协同。系统以指挥中心为核心载体,集成工程总览、进度管理、盾构机监控、人员/环境监测、安全告警等模块,通过点阵高清LED大屏、三维全景仿真平台及后台服务器集群,打通“工区-标段-总包部-集团”四级管理链路,支撑青岛地铁建设全周期的数字化、智能化管理。

二、核心亮点功能

2.1 三维全景可视化:构建“数字孪生地铁”

系统基于BIM+GIS技术构建青岛地铁4号线(示例线路)全景3D仿真模型,支持俯视视角动态浏览、站点缩放/拖拽、线路顺序播放等功能。通过三维地图,可实时查看各站点施工状态、设备分布及管网走向,配合“工地电视墙”功能,点击模型中的摄像头气泡即可调取现场实时画面,实现“虚拟模型-物理现场”的双向映射,为管理者提供直观的空间决策依据。

2.2 多源数据融合的动态进度管理

系统打通工区填报、设备采集、第三方系统对接等多渠道数据,动态更新工程总进度(含计划/实际产值、剩余工程量),并支持分标段、分工区、分工程类型(如土建、机电)的进度钻取分析。当进度偏差超阈值时,系统自动触发预警,联动责任工区与管理部门,推动问题快速闭环,解决传统进度管理“数据滞后、靠人盯防”的痛点。

2.3 智能告警与安全防控:从被动响应到主动预防

系统集成“人员行为+设备状态+环境风险”多维度告警能力:

  • 人员安全:通过AI摄像头实时识别未戴安全帽、未穿反光衣等违规行为,抓拍并推送告警至责任工区负责人;

  • 设备安全:监测盾构机刀盘压力、推进速度等关键参数,结合巡检数据自动诊断设备故障,输出整改工单;

  • 环境安全:实时采集工地PM2.5、噪音、温度等环境指标,超标时联动降尘设备并通知管理人员。
    告警信息包含工点位置、时间、抓拍图/设备数据等细节,实现“风险可查、责任可溯”。

2.4 全要素人员与环境监测:精细化管理“人-机-环”

  • 人员管理:集成实名制系统,实时展示各工区人员总数(地面/隧道)、工种分布及动态轮播(姓名、工种、安全教育状态),点击可查看身份证(脱敏)、班组等详细信息,支撑劳务调配与安全培训精准管理;

  • 环境感知:通过物联网传感器网络,7×24小时监测工地温湿度、噪音、有害气体等指标,数据可视化展示并生成日/周/月环境分析报告,辅助绿色施工决策。

2.5 智能智造集成:赋能高效施工

系统预留劳动竞赛、智能建造工艺(如预制构件安装)等扩展接口,当前已集成劳动竞赛模块,通过可视化榜单激发工区积极性,推动施工效率提升。未来可扩展接入更多智能装备(如巡检机器人、智能测量设备),打造“人机协同”的智慧工地。

三、解决的行业问题

青岛地铁综合指挥系统针对城市轨道交通建设的五大核心痛点,提供系统性解决方案:

行业痛点 系统解决方案
多工区协同低效,信息孤岛严重 统一指挥中心集成各工区数据,支持“一键切换工区视图”,实现跨工区进度、人员、风险的同步监控与协同调度。
现场管理依赖人工,监管盲区多 AI摄像头+物联网传感器自动采集数据,替代人工巡检,覆盖安全、进度、环境全场景,减少管理漏洞。
安全事故响应滞后,责任追溯难 实时告警+抓拍/设备数据留存,实现“风险发生-告警推送-处置反馈”闭环,告警响应时间缩短至分钟级。
进度跟踪依赖报表,决策滞后 动态进度看板实时更新产值数据,支持多维度钻取分析,辅助管理者快速定位延误环节并调整资源。
环境与人员管理粗放,效率低下 全要素环境监测+人员实名制管理,实现劳务精准调配、环境动态调控,降低因人员/环境问题导致的停工损失。

四、预期收益

4.1 管理效率显著提升

通过数据自动采集与可视化展示,减少人工统计与报表编制时间约40%;跨工区协同效率提升30%,关键决策响应时间缩短50%。

4.2 安全风险有效可控

安全事故发生率预计降低50%,隐患发现与处置效率提升60%,实现“零重大安全事故”目标,保障青岛地铁建设安全口碑。

4.3 成本投入持续优化

通过进度精准管控减少材料浪费,通过环境智能调控降低能耗,预计单线路建设成本可节约3%-5%;设备故障提前预警减少维修成本约20%。

4.4 数字资产长期沉淀

系统积累的建设数据(如进度模型、设备参数、人员行为)形成青岛地铁“数字资产库”,为后续线路规划、施工方案优化及运营维护提供数据支撑,推动从“经验驱动”向“数据驱动”转型。

青岛地铁综合指挥系统以数字化、智能化技术重构轨道交通建设管理模式,不仅是青岛地铁实现高质量发展的核心工具,更是中国城市轨道交通“智慧建造”的标杆实践。未来,随着系统与AI、5G、数字孪生等技术的深度融合,青岛地铁将持续引领行业数字化转型,为“轨道上的青岛”注入更强劲的智慧动能。